因此在第二期谈判的时候，双方将这一块加入进来，同时对第一期执行过程中的问题进行补偿，才会有这么大高的费用。
不过第二期工程周期比第一期工程周期要长很多，整个工程周期为5年，相比第一期工程2年来说，时间还是比较宽裕。
人工河道的开凿，则是准备放到第三期工程来完成，目前不清楚如何开凿比较合适，需要过几年看看各个地方的降雨量如何。
开凿人工河道，既需要照顾沿途居民的需求，也要顺应地利，这样成本才会更低，开凿出来的河道更具有意义。
连续两个超级工程相继竣工，对国内来说就是两件大喜事，影响是方方面面的，不是简单的环境治理就能一笔带过的。
首先就是北方沙漠化治理成为可能，将会为我国增加沃野千里，北方可承载居民人数会显着增加，人均可使用面积也会大幅增加。
其次就是北方商业发展，特别是西北地区的商业发展，将会随着黄河治理工程而得到巨大的发展，西北地区的商品运输成本会大幅降低。
这就意味着西北地区有发展工业的条件了，以前由于运输成本问题，西北地区在工业发展上短板很明显，这也是经济发展不快的主要原因之一。
其他影响这里就不多说了，前面陆陆续续也说过，仅仅以上两条，就足以让国内经济和民生提升到一个台阶。
而且连续如此巨大的资金砸向这些超级工程，也带动了北方地区经济的发展，毕竟钱就是在这些地方用掉的，这些地方的居民自然受益最多。
预计去年的经济数据，北方地区，尤其是西北地区，将会有非常大的增幅，这些大工程，在平衡地区经济总量上，效果显着
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